1. Aufgrund der großen Hitze des Flüssigstickstofftanks und der langen Wärmeausgleichszeit beim Unterfüllen von Flüssigstickstoff kann eine kleine Menge Flüssigstickstoffmedium vorgekühlt werden (ca. 60 l) und dann langsam eingefüllt werden (so dass es nicht leicht zur Bildung von Eisblockaden kommt).

2. Um den Verbrauch von Flüssigstickstoff in Zukunft zu vermeiden, füllen Sie bitte Flüssigstickstoff nach, wenn sich noch eine kleine Menge Flüssigstickstoff im Flüssigstickstofftank befindet. Oder füllen Sie innerhalb von 48 Stunden nach dem Verbrauch des Flüssigstickstoffs mit Flüssigstickstoff nach.

3. Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flüssigstickstofftanks zu gewährleisten, kann der Flüssigstickstofftank nur mit flüssigem Stickstoff, flüssigem Sauerstoff und flüssigem Argon gefüllt werden.

4. Es ist normal, dass sich während der Infusion Wasser und Frost außerhalb des Flüssigstickstofftanks bilden. Wird das Druckerhöhungsventil des Flüssigstickstofftanks zum Boosten geöffnet, wird der Außenzylinder angesaugt, da die Booster-Spule an der Innenwand des Außenzylinders des Flüssigstickstofftanks befestigt ist. Die Wärme wird verdampft, um das Boosten zu erreichen. Dadurch kann sich am Außenzylinder des Flüssigstickstofftanks eine fleckige Reifbildung bilden. Nach dem Schließen des Druckerhöhungsventils des Flüssigstickstofftanks sinkt der Frostpunkt allmählich. Wenn das Druckerhöhungsventil des Flüssigstickstofftanks geschlossen ist und keine Infusionsarbeiten durchgeführt werden, weist die Oberfläche des Flüssigstickstofftanks Anzeichen von Wasser und Frost auf. Dies deutet darauf hin, dass das Vakuum des Flüssigstickstofftanks zerstört ist und der Flüssigstickstofftank nicht mehr dauerhaft verwendet werden kann. Wenden Sie sich für die Wartung oder Entsorgung an einen professionellen Hersteller von Flüssigstickstofftanks.

5. Beim Transport von flüssigem Stickstoff auf Straßen der Klasse 3 oder darunter darf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 30 km/h nicht überschreiten.

6. Die Vakuumdüse am Flüssigstickstofftank, die Dichtung des Ruheventils und die Plombe dürfen nicht beschädigt werden.

7. Wenn der Flüssigstickstofftank längere Zeit nicht verwendet wird, drücken Sie das Flüssigstickstoffmedium im Tank aus, trocknen Sie es und schließen Sie dann zur Lagerung alle Ventile.

8. Bevor der Flüssigstickstofftank mit flüssigem Stickstoffmedium gefüllt wird, müssen der Innentank des Behälters, alle Ventile und Rohrleitungen in einer trockenen Atmosphäre getrocknet werden, bevor das Flüssigstickstoffmedium eingefüllt werden kann, da sonst die Rohrleitung gefriert und verstopft, was sich auf den Schub und den Druck auswirkt. Infusion.

9. Der Flüssigstickstofftank gehört zur Kategorie der Instrumentierung. Er sollte bei der Verwendung mit Vorsicht behandelt werden. Beim Öffnen der Ventile des Flüssigstickstofftanks sollte die Kraft moderat und nicht zu groß sein, und die Geschwindigkeit sollte nicht zu hoch sein; insbesondere der Metallschlauch des Flüssigstickstofftanks. Beim Zusammenwirken mit der Diskussion am Einlass-/Auslassventil ist es nicht möglich, es mit voller Kraft festzuziehen. Es reicht aus, es mit leichter Kraft festzuziehen (die Kugelkopfstruktur ist leicht abzudichten), um ein diagonales oder gleichmäßiges Verdrehen des Flüssigstickstofftanks zu vermeiden. Schrauben Sie es ab und halten Sie den Flüssigstickstofftank beim Drehen mit einer Hand fest.